4サイクルエンジンの鼓動

motorcycle engine 整備
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こんにちは!baneです。
台風が来ているようですね。baneの地方ではまだ雨が普通に降っているかんじです。
これから強くなってくるのでしょうか?
どうか皆様無事にすごされますように。
さて、前々回に2サイクルエンジンの音が好きだー!と申しておりました。
しかし!4サイクルエンジンも好きなのです。あまりにも普通の事なので説明いたします。
ご存じのとおり、教習車は4サイクルなわけですが(全国のどこかに2サイクルエンジンの教習車があったらどうしよう・・・・)最初に乗った時は「頼もしい!」というイメージ。
このイメージは今もあって2サイクルは軽くて良いけれども4サイクルの安定感もすてがたいわな・・・・、などと思っているのですよ。
ただ、シングルやツインの中には安定感を捨てて軽く操れるモデルも多いみたいなのでこのあたりがbane好みのバイクになってくるかもしれません。
好みでいえばマルチのシリンダーよりツイン、もっと言えばシングル、がいいなあなんて思ったりしています。(整備も楽だし。)
では、3気筒以上のエンジンは嫌いなのかといわれると「回り方が好き。」というところ。
スムーズに回るエンジンは4サイクル、マルチシリンダーの特長でしょう。
時々乗らせてもらうのですがbaneには速すぎるように感じます。
でも回転の上昇具合はとても楽しく毎回新鮮な気持ちで乗っているので好きなエンジンでしょうか。
バイクってエンジンだけでなく、フレーム、足回り、タイヤ、補器類の重量バランス、ブレーキ性能なんかいろいろ要素があってエンジンだけでこれが好き、あれはちょっとなー、なんか言えないことはわかっているのですが今回は、あえてエンジンに注目してみました。
ちなみに最近1ストロークエンジン!?なんてものが開発されたらしいですよ。
2サイクルエンジンの2倍、4サイクルエンジンの4倍のパワーがでるらしい・・・・知らんけど。

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